S202 線海原至西吉段公路工程可行性研究報(bào)告

(l)該項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告由原設(shè)計(jì)一處完成，現(xiàn)由我所承接完成工程可行性研究報(bào)告。目前參編人員已確定，并將具體工作計(jì)劃落實(shí)到人。現(xiàn)要求各參編人員盡快熟悉預(yù)可報(bào)告，熟悉院審、廳審專家意見(jiàn)，有針對(duì)性的審視此項(xiàng)目。該項(xiàng)目的《 工作大綱》 正在制定當(dāng)中。   

(2)關(guān)于技術(shù)指標(biāo)

廳里感覺(jué)本項(xiàng)目預(yù)可估算造價(jià)有些高。進(jìn)行路線方案設(shè)計(jì)時(shí)，暫定原則是：在增加工程量不大，并能保證行車安全的前提下，平面技術(shù)指標(biāo)盡量按6Okm 八的設(shè)計(jì)速度優(yōu)化。
新規(guī)范規(guī)定：作為集散的二級(jí)公路，受地形、地質(zhì)條件限制，設(shè)計(jì)速度可采用4Okm / h 。因此，對(duì)于困難路段，做路線方案比選時(shí)，若舊路技術(shù)指標(biāo)可優(yōu)化到40km / h ，可按4Okm / h 的設(shè)計(jì)速度論證，與改線的設(shè)計(jì)速度6Okm / h 設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比選。倘若廳里領(lǐng)導(dǎo)、專家傾向于困難路段造價(jià)低的方案，按設(shè)計(jì)速度40km / h 改造利用舊路的方案則可重點(diǎn)研究。因?yàn)樾乱?guī)范規(guī)定：利用現(xiàn)有公路局部路段因地形地物限制，提高設(shè)計(jì)速度將誘發(fā)工程地質(zhì)病害、大幅增加工程造價(jià)